周五公布的上海港出口至欧洲基本港市场订舱运价涨幅低于预期，且1月下旬现货即期订舱报价出现松动，市场乐观情绪有所减弱，周一集运指数（欧线）期货高位回落。周一收盘后上海航运交易所公布的SCFIS指数为2098.6点，较上一期上涨70.9%，虽然出现了补涨，但幅度依然略低于上一期的订舱涨幅，表明现货市场对船商提价的认可程度有限。以周一期货主力合约结算价计算对现货指数升水118.2点，期价或有调整需求。消息面，胡塞武装日前提出一项避免“红海军事化”的提议，声明称只要通过红海的船舶声明“与以色列没有关系”，就不会遭到袭击。如果船舶发布“虚假报告”，在通过红海后前往以色列控制的港口，将被胡塞武装列入“黑名单”，并在下一次试图通过红海时被扣押。这对暂时缓解红海危机起到一定的积极作用，部分船尚将选择继续通行红海区域，绕行导致的运输成本下降对运价的支撑减弱。据外媒ShippingWatch报道，有一批在红海航行的航运公司现在已经与胡塞武装达成协议，而行业巨头马士基随后回应称尚未与胡塞武装展开任何谈判，签署任何协议，目前市场正猜测航运公司是否愿意与胡塞武装签订互惠协议以换取航运自由。展望后市，1月中旬欧洲航线舱位供应偏紧，叠加国内春节前欧洲备货需求旺季以及船商1月进行第二轮提价，市场对1月中旬运价仍然看好，短期运价或将见顶。不过随着红海局势缓和以及供需基本面回归正常，一旦盘面过热情绪消退，运价有可能回落到红海危机前的水平，溢价回吐风险较大。提示投资者注意把握交易节奏，做好风控管理。